【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析
3個台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據新情報news！ 💡3PL貨運產業景氣：市場維持量穩價增走勢、2024H1每公噸貨物平均運費年增2.3%；2024年其他運費指標CPI增幅趨緩 💡低溫&油電車輛增幅領先整體產業：低溫車成長重心自營業車輛轉向自用車輛；2024油電&電能自用小貨車總數首度突破千台 💡運輸倉儲業勞動力不足情勢惡化：2024H1職缺數&職缺率雙雙創下新高；駕駛相關工作佔空缺職務比例逾50% 2024H1全台營業車輛貨運總量較2023年同期小幅衰退0.3%。但受惠於每公噸貨物平均運費維持明確上漲走勢，支撐2024上半年整體營業貨車市場在運載量微幅衰退的基礎上、總運費收入仍續創同期新高；涵蓋宅急便、一般貨運、機車托運在內的「其他運費」消費者物價指數(CPI)方面，截至2024年10月，較2023年同期增長1.7%至106.3(指數基期：2021年=100)，漲幅低於2023年同期的2.6%，不過仍遠高於整體運輸費用0.1%的年成長水準。 2023年全台低溫貨車總數(含自用低溫車輛&營業低溫車輛)續創新高。進一步與2017年相較，至2023年低溫貨車車輛數成長幅度達28.1%，超越同期間整體貨車車輛數5.6%的增幅，反映出台灣低溫運輸市場的蓬勃發展。不過，營業低溫貨車數量在歷經2021及2022連續兩年超過8.5%的成長高峰後，2023年增幅回落至長期成長區間，首度低於整體營業貨車車輛數增幅。另一方面，在綠色減碳物流趨勢引導下，全台純電能&油電混合小貨車登記數量於2022年後顯著攀升。截至2024年10月底，純電能&油電混合自用小貨車首度突破千輛大關，純電能&油電營業小貨車亦超過300輛。 台灣即將於2025年步入超高齡社會，適齡勞動人口規模的快速縮減對運輸倉儲業構成巨大挑戰，尤其是勞動力密集程度較高的倉儲及快遞領域。本次調查顯示，2024H1全台運輸倉儲業職缺數與職缺率雙雙創下歷史新高，反映出日益嚴峻的勞動力匱乏挑戰。此外，2023年運輸倉儲業平均空缺時間達5.6個月，不僅高於整體服務業3.9個月的平均水準，亦為三大核心服務業別中空缺時間最長的產業型態。同步分析空缺職務結構可以看到，駕駛相關工作以50.7%的佔比遙遙領先，較2022年45.6%的水準大幅攀升5.1個百分點。 未來流通研究所彙整台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」各項關鍵數據並進行分析比較，針對營業貨車運載量規模&收入、整體運輸費&其他運費(宅急便/一般貨運/機車托運等)CPI、低溫車輛&電能/油電貨車車輛數變化、運輸倉儲業職缺結構/職缺數/職缺率等主題進行深入探討，做為觀測台灣第三方汽車貨運產業之參考基準。 本篇為會員限定文章，下載完整圖解情報與詳細數據請前往「圖解情報庫」 關聯資料(點擊前往)： 2024【產業地圖圖解】2024台灣零售與電商產業地殼變動：電商登頂 2024【商業數據圖解】台灣電商產業的二次革命：2030台灣「電商產業」板塊變化與市場預測 2024【商業數據圖解】台灣「冷鏈物流」關鍵數據與市場預測 2024【商業數據圖解】台灣流通產業「海外投資」近十年關鍵數據解析 2024【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2023【商業數據圖解】2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜 2023【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽 2023【商業數據圖解】台灣「電商物流」關鍵數據與市場預測 2023【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 資料來源：未來流通研究所 【Key Data Diagram】Key Data Analysis of Taiwan’s 3PL Freight Industry 相關文章Relevant Articles 【商業數據圖解】台灣「第三方(3PL)汽車貨運產業」關鍵數據解析 2024/11/27 【商業數據圖解】台灣「冷鏈物流」關鍵數據與市場預測 2024/08/22 【產業地圖圖解】海外直擊「2024亞洲零售科技展」產業地圖 2024/07/07 【商業數據圖解】台灣流通產業「海外投資」近十年關鍵數據解析 2024/06/27 【商業數據圖解】台灣「跨境電商進出口」關鍵數據解析 2024/02/26 【產業地圖圖解】台灣「物流數位科技」產業地圖 2024/01/09
