旅遊產業

【商業數據圖解】台灣網路使用行為:「流量紅利」疫後變化

3個「台灣網路使用行為:流量紅利疫後變化」新情報news! 💡台灣網路使用率漸趨飽和:2023年行動上網人口比例達81.8%增長趨緩,社群媒體滲透率80.2%領先東亞地區平均水準 💡流量紅利收縮於特定平台:TikTok&YT使用時間長、LINE使用率遙遙領先;旅遊交通/線上健身/租車叫車/數位影音增長亮眼 💡疫情後數位商流變化動向:資訊觸及點多元化,SNS廣告/品牌網站/評測網站/前置廣告/KOL/個性化推薦,消費者使用率攀升 受到台灣網路流量紅利由增量市場轉進存量市場階段的影響,整體市場成長幅度相對有限,難以再現雨露均霑、遍地開花的市場榮景,但特定網路平台、各式新興數位應用以及數位行銷瞄準使用頻率及使用時長增長的契機,做為在既有人口規模中爭奪消費者網路使用市佔率的重點戰場。例如TikTok及YouTube兩大社群影音平台每月使用時長指標表現優異、做為國民通訊軟體的LINE則在平台使用率、互動率及好感度方面展現顯著優勢;新興數位應用中,旅遊交通、線上健身、租車叫車、數位影音等領域線上銷售額年增幅表現亮眼;數位行銷方面,則可以看到SNS廣告/品牌網站/評測網站/前置廣告/KOL/個性化推薦等管道的消費者使用率明顯提升,成為企業於疫情後競逐流量紅利的關注焦點。

【商業數據圖解】2023台灣「餐飲與觀光休閒」產業市佔率英雄榜

3個台灣2023「餐飲&觀光休閒」產業市佔率新情報news! 💡大型餐飲集團市佔攀升:空廚雙雄、亞洲藏壽司、築間、饗賓、王品市佔顯著增長;星巴克獨佔咖啡館業市佔鰲頭 💡旅遊產業市佔變化兩極:跨境旅遊復甦帶動都會區觀光旅館&大型旅行社市佔強漲;國旅降溫致風景區旅館市佔下滑 💡電影院&KTV、健身房業強勢復甦:享溫馨預計2024Q4興櫃;健身雙雄世界健身&柏文健康合計市佔率超過80% 2023年台灣餐飲&觀光產業在疫情後消費強勢復甦帶動下,項下各次產業別規模普遍增長,本次調查結果反映出多項顯著產業趨勢變化。餐飲業方面:餐廳&吃到飽業產業集中度持續偏低,2023年市佔率超過1%的業者合計6家;快餐速食&早餐店業中,3大連鎖速食業者麥當勞、必勝客、肯德基合計拿下逾30%市佔率,亞洲藏壽司市佔率較2022年增長0.8個百分點,為市佔擴張幅度最顯著的快餐速食企業;空廚業者在跨境航線全面復甦帶動下營收顯著回升,長榮與華膳空廚2023年市佔率年增幅度超過雙位數,為本次調查所有企業中單年度市佔擴張幅度最高的業者。

【商業數據圖解】台灣流通產業「海外投資」近十年關鍵數據解析

3個「台灣流通產業海外投資關鍵數據」新情報news! 💡零售&物流業海外投資:海外投資金額疫後上攻,新加坡/美國/泰國為TOP3投資目的地 💡餐飲&休閒業海外投資:海外投資疫後復甦有限,歐洲/日本/美國為TOP3投資目的地 💡核心流通產業對中國大陸投資:經營環境惡化&消費緊縮致疫後對中投資崩跌,上海/江蘇/廣東為主要投資地區 流通服務業為國際貿易中「服務輸出」的重要箭頭,橫跨連鎖加盟、區域代理、合資經營、品牌授權等多樣化經營模式,創造出台灣服務業國際化布局的重要基礎。過去十年間(2013-2023),台灣流通服務各業別展現出迥然不同的海外投資走勢,其中批發零售業對外投資金額及投資案件數量最高,亦為本次調查中海外投資金額增長最為顯著的產業型態。此外,2020-2023年間批發零售業每案件平均投資金額增至1,588萬美元,反映出業者海外布局的積極程度。近年批發零售業主要投資目的地包括美國、新加坡、泰國、馬來西亞以及菲律賓等。

【關鍵排行圖解】台灣「觀光旅館營運實況」年度數據總覽

3個台灣「觀光旅館營運實況」年度數據新情報news! 💡觀光旅館產業挑戰新高:產業規模與2019年歷史高點僅差距0.3%,60%進榜業者營收超越疫情前水準 💡都會區飯店業重返榮景:海外旅客回流+商務交流增溫,雙北地區強勢反彈,南投&花蓮近年首見衰退 💡平均客房收益(RevPAR):觀光區旅館住用率衰退、涵碧樓/瑞穗天合數值下跌;都會區價量齊漲、寒舍艾美/W Hotel強勢進榜

【商業數據圖解】2018-2023台灣「餐飲與觀光娛樂業」中短期趨勢回顧展望

3個「台灣餐飲&觀光娛樂業中短期趨勢回顧展望」新情報news! 💡 餐飲產業:台灣餐飲產業展現剛性需求特質,吃到飽餐廳、一般餐廳、餐酒館疫後復甦力道最強 💡 觀光產業:來台旅客人數仍低於疫情前水準,但本土旅遊熱潮有效帶動旅館產業疫後反彈 💡 休閒娛樂產業:KTV疫情後成長強勁,夾娃娃機店陷入衰退,健身房、美甲美睫店穩定成長 主計處指出,受惠於零售、餐飲、陸空客運、旅宿以及休閒娛樂等相關服務消費大幅增加,2023年台灣民間消費表現暢旺。推估2023全年GDP成長率約1.42%,其中民間消費對經濟成長貢獻高達3.82個百分點,遠高於國外淨需求(-0.04個百分點)與固定資本形成(-2.14個百分點)等其他主要構成項目。從懸殊的數據表現可以看出,疫情後持續走強的內需消費動能意外成為推動2023年台灣GDP成長的獨輪。

【商業數據圖解】2022台灣「物流與交通」產業市佔率英雄榜

3個「2022 台灣物流&交通產業市佔率」新情報news! 💡 2019-2022 快遞宅配業規模翻漲79.5%:外送產業首度納入統計範疇,大型陸運業者市佔率普遍下滑 💡 2019-2022 海運&承攬業者的驚人旅程:海運&承攬業3年期間增幅逾100%,疫情後全球海運業景氣回檔 💡 2019-2022 大眾交通運輸&空運業均未達疫情前水準:台灣大車隊、台鐵復甦最快,捷運體系仍較疫情前衰退20% 物流&交通產業於疫情期間歷經波動程度遠高於過往的供需變動衝擊,2022年在管制措施解除、實體消費景氣復甦等因素影響下,各次產業領域迎來趨勢相異的復甦回溫及高峰回落。觀測2019-2022年疫情前後各次產業別市佔率結構與變動,不僅有助於深入了解個別企業經營表現及整體產業趨勢,同時也能夠做為判斷各業別是否已走出疫情影響、重回中長期發展脈絡的參考基礎。

【商業數據圖解】台灣「物流與交通全體次產業結構」年度數據總覽

3個台灣「物流&交通全體次產業結構數據」新情報news! 💡 2022年整體產業規模達NT$2.02兆,最後一哩&外送平台規模翻漲,帶動快遞外送業3年期間強勢增長79.49% 💡 航空運輸、陸地客運業營業規模尚未完全復甦,公車客運、空運輔助業持續面臨虧損 💡 汽車貨運、海洋水運、航空運輸營業支出額最高,海運承攬、快遞外送、空運承攬支出金額增長幅度最顯著 在產業經濟研究領域中,物流&交通產業屬於領先指標(Leading

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