3個台灣「軌道經濟」商圈流量&百貨商場產業地圖關鍵情報：

💡 北台灣軌道經濟：2024台灣整體軌道旅客人次突破歷史新高，百貨商場積極進駐北捷南港、松山、台北車站、市政府站周邊

💡 中南部軌道經濟：高鐵站點周邊腹地成為大型商場新戰場，新線段站點開發優勢挹注高雄、台中軌道經濟生態圈新興動能

💡 人潮創新高商圈：中山、北門、國父紀念館、南京復興站周邊商圈具備高消費力優勢；三重站、高鐵桃園站假日消費力較佳

在2025年全球關稅競爭對進出口貿易表現帶來高度不確定性的挑戰下，具有龐大資本投資乘數效益、高產業關聯性帶動效果(如推動民間參與公共建設、增強民間消費動能)及創造大量就業潛力的「軌道經濟」產業，成為推動內需經濟與消費成長的重要選項。軌道經濟係指將軌道系統視為區域整合與開發軸心，結合周邊與軌道沿線土地進行高效率、高價值的開發與運用，不僅能夠藉由納入商業、辦公、旅館、娛樂、住宅等設施開發及商機推動、構築「軌道+」多元生態圈外，亦可做為推動地方創生以及為台灣邁入超高齡社會進行整備的重要基礎設施，成為帶動內需經濟再次成長的火車頭產業。

根據交通部統計，目前全台鐵路&捷運設計及施工中計畫共27項、規劃中計畫共31項。除軌道設施的持續推進外，2022年立法院通過修正鐵路法部分條文，允許台鐵可針對旗下土地與建物資產進行活化，加上冠德建設(環球購物中心母集團)、日勝生集團(間接持股京站實業)、潤泰集團(CITYLINK母集團)、日本三井不動產(Mitsui Outlet Park/LaLaport母集團)、國泰人壽(置地廣場)、墨凡商場等代表性企業積極布局軌道樞紐周邊商業設施與土地開發案，掌握民間參與公共建設商機，使過去發展相對緩慢的台灣軌道經濟體系近年進入高速成長階段。

未來流通研究所以軌道經濟為主題，進行台灣「軌道經濟」商圈流量&百貨商場產業地圖調查，全面盤點站體周邊(或共構)大型商業設施密度較高或大型業者預計投入布局的軌道站點外，亦針對北台灣各軌道站點人流量成長率進行排名，並進一步以具備高成長優勢的站點為軸心，針對周邊覆蓋500公尺半徑商圈進行消費數據、偏好與消費者特性調查，藉以完整說明台灣軌道經濟圈發展風貌與潛力站點商圈。